Kenteken check 78-RLR-9
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 128.850 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78RLR9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (2008) – Kenteken 78-RLR-9
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (2008) – Kenteken 78-RLR-9
Onderhoud Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (2008) – Kenteken 78-RLR-9
Veiligheid Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (2008) – Kenteken 78-RLR-9
Prestaties Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (2008) – Kenteken 78-RLR-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1380 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 CRDi dieselmotor met 81 pk
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen na jaren intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 17,9 seconden
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-RLR-9 is een grijze Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT Dynamic uit 2008 met een 1493cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €21.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.5 CRDi motor in deze Matrix heeft een inhoud van 1493cc, een 3-cilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode D3EA. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 187 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist. De motor heeft een SOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe rijervaring passend bij een compacte MPV.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 81 pk dieselmotoren in Nederland ligt rond €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT Dynamic met kenteken 78-RLR-9 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De auto is praktisch en zuinig, maar let op slijtage aan koppeling en injectoren. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Hyundai Matrix met kenteken 78-RLR-9 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.5 CRDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (78-RLR-9)
Wat is de APK status van 78-RLR-9?
De APK van 78-RLR-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-RLR-9 een import auto?
Ja, 78-RLR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 78-RLR-9 gehad?
78-RLR-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 CRDi dieselmotor?
De motorcode is D3EA, een 1493cc 3-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,7 liter per 100 km, in de praktijk vaak 6 tot 6,5 l/100 km.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 pk (60 kW) en 187 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde?
Afhankelijk van staat en kilometerstand tussen €1500 en €3500.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
