Kenteken check 78-SL-HV

APK verlopen - 9+ eigenaars - 180.041 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-868488
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
78-SL-HV
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 110 ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-SL-HV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 78-SL-HV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 78-SL-HV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 78-SL-HV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 78-SL-HV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 78-SL-HV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.947
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
9 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
186 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Lage aanschafprijs
  • Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
  • Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
  • Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Minpunten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Ouderwetse technologie
  • Matige waardebehoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-SL-HV is een zwarte Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.

De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.

De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.

Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 78-SL-HV uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,124 km geregistreerd

XXX,124 km
INFO
29 februari 2020
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Geluidssignaal is aanwezig

Voertuigfoto's

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 147 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,82 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 176 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (78-SL-HV)

Wat is de APK status van 78-SL-HV?

De APK van 78-SL-HV is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-SL-HV een import auto?

Nee, 78-SL-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-SL-HV gehad?

78-SL-HV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?

Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?

Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?

Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.

Hoeveel kost een transmissie reparatie?

Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?

Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Geluiden en slecht schakelen

Symptomen:

Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Symptomen:

Verhoogd olieverbruik

Gering risico
Elektronica

Elektronische problemen

Instrumentcluster storingen

Symptomen:

Stuck needles, display problemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 110 ESP exemplaren

Auto Nummerplaat