Kenteken check 78-SZ-PK
APK verlopen - 12+ eigenaars - 273.073 km (peildatum okt 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 78SZPK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 78-SZ-PK
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 78-SZ-PK
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 78-SZ-PK
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 78-SZ-PK
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 78-SZ-PK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor met 147 pk
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met 505 liter bagageruimte
- Soepel schakelende 5-traps automaat
- Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12,5 in de praktijk
- Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
- Elektronica en elektrische ramen kunnen bij ouderdom storingen vertonen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-SZ-PK is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en comfortabele rijervaring.
De 2.0i motor in deze Mazda 6 Sportbreak is onderdeel van de MZR L8 motorfamilie, een 1999cc inline-4 benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 6500 tpm en 184 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is MZR L8, een veelgebruikte motor in Mazda's uit die periode. Er zijn geen turbo's op deze 2.0i uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd.
De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0i motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versneltingsproblemen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per keer, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), wat overeenkomt met de opgegeven NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1300 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2002 met kenteken 78-SZ-PK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met een soepel lopende benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 78-SZ-PK uit 2006 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0i MZR motor en een soepele 5-traps automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (78-SZ-PK)
Wat is de APK status van 78-SZ-PK?
De APK van 78-SZ-PK is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-SZ-PK een import auto?
Nee, 78-SZ-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-SZ-PK gehad?
78-SZ-PK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?
De motorcode is MZR L8, een 1999cc inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0i uitvoering?
Nee, deze 2.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,5, wat overeenkomt met ongeveer 8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of niet soepel overschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.
Elektrische storingen
Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 Sport 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
