Kenteken check 78-THP-3

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 157.801 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-894648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
78-THP-3
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-THP-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 78-THP-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 78-THP-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 78-THP-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 78-THP-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 78-THP-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
67 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZRFXE
Vergelijkbare kentekens
941 voertuigen
Keren opgezocht
384 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor zonder turbo of timing chain problemen
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
  • Goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit

Minpunten

  • Beperkte pk’s (73 pk belastingstechnisch) voor wie meer vermogen wenst
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Mogelijke dure reparaties aan e-CVT bij hoge kilometerstand
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar vervangen moeten worden
  • Beperkte sportiviteit door focus op zuinigheid
  • Sommige bestuurders wennen aan het stille hybride rijgedrag

Volledige analyse

Kenteken 78-THP-3 is een blauwe Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic Business uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.900 en combineert zuinigheid met degelijkheid.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is 2ZR-FXE, een 4-cilinder 16-klepper met Atkinson-cyclus en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 98 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 134 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, mede dankzij het hybride systeem met een NiMH batterij. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze hybride motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 6,6 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor is in Nederland relatief laag, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, mede dankzij de hybride techniek die minder slijtage veroorzaakt aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Dynamic Business met kenteken 78-THP-3 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de hybride batterij en transmissie. Deze modellen behouden hun waarde goed door hun betrouwbaarheid en zuinigheid. Controleer ook op software-updates en eventuele recalls. Een proefrit en diagnose bij een Toyota specialist worden aanbevolen.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken 78-THP-3 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en milieuvriendelijkheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €550
Metallic lak €510

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,388 km geregistreerd

XXX,388 km
INFO
22 mei 2021
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZRFXE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 93 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (78-THP-3)

Wat is de APK status van 78-THP-3?

De APK van 78-THP-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-THP-3 een import auto?

Nee, 78-THP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-THP-3 gehad?

78-THP-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Full Hybrid motor?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson motor met VVT-i, gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, de 2ZR-FXE motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten slijten. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen risico's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Auris hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700, mede dankzij minder slijtage door hybride techniek.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze 73 pk sterke hybride motor, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot, vaak tussen de €30 en €50 per maand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 10-15 jaar kan de NiMH batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat de actieradius op elektrisch rijden vermindert.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica storingen

Elektronische componenten in de e-CVT kunnen na langdurig gebruik storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of storing in aandrijving.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.

Laag risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na verloop van tijd slijten en onderhoud vereisen.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remkracht.

Laag risico
Elektronica

Software updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie in hybride systeem en transmissie, wat prestaties en verbruik beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig gedrag van hybride systeem, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Koelsysteem lekkage (zeldzaam)

In enkele gevallen kunnen lekkages in het koelsysteem van de motor of inverter optreden, wat tot oververhitting kan leiden.

Symptomen:

Waarschuwingslampje temperatuur, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Type Plaat