Kenteken check 79-GJV-7
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 470.544 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79GJV7
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 730d (2004) – Kenteken 79-GJV-7
Waardebehoud BMW 730d (2004) – Kenteken 79-GJV-7
Onderhoud BMW 730d (2004) – Kenteken 79-GJV-7
Veiligheid BMW 730d (2004) – Kenteken 79-GJV-7
Prestaties BMW 730d (2004) – Kenteken 79-GJV-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 730d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare M57 3.0-liter dieselmotor met goed koppel (410 Nm)
- Comfortabele en ruime executive sedan met luxe uitrusting
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote luxe auto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd onderstel
- Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexiteit en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 79-GJV-7 is een zwarte BMW 7-serie 730d Executive uit 2004 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2001 had een nieuwprijs van circa €99.250 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en krachtige dieselmotor.
De motor in deze BMW 730d is de 2993cc zescilinder lijnmotor, intern bekend als de M57D30. Deze 3.0-liter turbodiesel levert ongeveer 160 pk (officieel 184 pk / 135 kW volgens Europese specificaties) en 410 Nm koppel. De M57-motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De 5-traps automatische transmissie (ZF 5HP24) is standaard op deze uitvoering. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie duurzaam.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze generatie (ongeveer 7-8 liter per 100 km). De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 730d Executive uit 2001 met kenteken 79-GJV-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting, turbo en injectoren. Let op olielekkages en de staat van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door de leeftijd en complexiteit van de auto.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 79-GJV-7 uit 2004 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 730d Executive een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 58
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
APK keuring details: 12
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 730d (79-GJV-7)
Wat is de APK status van 79-GJV-7?
De APK van 79-GJV-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-GJV-7 een import auto?
Ja, 79-GJV-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 79-GJV-7 gehad?
79-GJV-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 730d?
De motorcode is M57D30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbocompressor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 7-serie?
De ZF 5HP24 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12-14), iets gunstiger dan officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 730d?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of falen van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie problemen
De ZF 5HP24 automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
