Kenteken check 79-LBR-4
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 255.382 km (peildatum apr 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79LBR4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 79-LBR-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 79-LBR-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 79-LBR-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 79-LBR-4
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 79-LBR-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V HTP motorblok met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte gewicht
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 kW / 70 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kettingspanner kan slijtage veroorzaken (red)
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsopties
- Relatief eenvoudige interieurafwerking
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h circa 15 seconden)
Volledige analyse
Kenteken 79-LBR-4 is een grijze Skoda Fabia 1.2-12V Sprint uit 2010 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €12.880 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Skoda Fabia is onderdeel van de Volkswagen Group HTP (High Torque Performance) serie, vaak aangeduid als de 'HTP 12V' motor. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel. Het is een aluminium blok met kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (red).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging en goede handling in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2-12V Sprint met kenteken 79-LBR-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingslijtage. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor een betaalbare, betrouwbare stadsauto.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 79-LBR-4 uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze Fabia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (79-LBR-4)
Wat is de APK status van 79-LBR-4?
De APK van 79-LBR-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-LBR-4 een import auto?
Nee, 79-LBR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-LBR-4 gehad?
79-LBR-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc 3-cilinder motor?
De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group HTP-serie, vaak aangeduid als de 'HTP 12V' motor, zonder specifieke individuele code in openbare bronnen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na langdurig gebruik slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende problemen; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Bekende aandachtspunten
Kettingspanner en distributieketting slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Fabia 1.2 HTP 12V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
