Kenteken check 79-ND-HR
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 175.759 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79NDHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2003) – Kenteken 79-ND-HR
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2003) – Kenteken 79-ND-HR
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2003) – Kenteken 79-ND-HR
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2003) – Kenteken 79-ND-HR
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2003) – Kenteken 79-ND-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZZ-FE motor met VVT-i technologie en lage onderhoudskosten[2][4]
- Ruime kofferbak (520/1.500 liter) en vijf zitplaatsen, ideaal voor gezinnen[2]
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor de middenklasse
- Lage brandstofkosten en acceptabel verbruik voor een benzine-auto uit deze klasse[2][8]
- Eenvoudige en betaalbare reparaties door brede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke uitrusting in Linea Luna uitvoering: airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen, ABS, airbags[2]
Minpunten
- Matig tot laag waardebehoud door leeftijd en hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik[2]
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie veelvoorkomende problemen)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met Duitse concurrenten
- Beperkte rijdynamiek en prestaties vergeleken met modernere modellen
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC
Volledige analyse
Kenteken 79-ND-HR is een grijze Toyota Avensis uit 2003 met een 1794cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €27.450. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de 1.8 VVTi Linea Luna uit 2003.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Linea Luna uit 2003 heeft een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met motorcode **1ZZ-FE**. Deze motor levert 129 pk (95 kW) bij 6.000 tpm en een koppel van 170 Nm bij 4.200 tpm[2][4]. De motor is voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellingsbak[2].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden ververst. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar dit is normaal voor dit type auto. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en reparaties zijn relatief voordelig.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Linea Luna uit 2003 is een praktische middenklasser met een ruime kofferbak (520 liter, uitklapbaar tot 1.500 liter), vijf deuren en vijf zitplaatsen[2]. Het verbruik volgens de fabrieksopgave (NEDC) is gemiddeld 1 op 13,9 (7,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][8]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar het praktijkverbruik is realistischer dan de officiële cijfers.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Linea Luna uit 2003 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 79-ND-HR uit 2003 is een betrouwbare, ruim opgezette middenklasser met lage onderhoudskosten en een zuinige motor. Het model is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een degelijke, betaalbare occasion met Japanse betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
APK keuring details: 07
APK keuring details: 19
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (79-ND-HR)
Wat is de APK status van 79-ND-HR?
De APK van 79-ND-HR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-ND-HR een import auto?
Nee, 79-ND-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-ND-HR gehad?
79-ND-HR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis 1.8 VVTi Linea Luna uit 2003?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 13,9 (7,2 l/100 km) is[2][8]. Stadsverbruik is vaak hoger, buitenweg lager.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 95 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting. Dit kan jaarlijks licht wijzigen door indexering.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze motor?
Controleer regelmatig het oliepeil (vanwege olieverbruik), vervang tijdig de distributieketting en houd de koppeling in de gaten bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar is belast of slecht is onderhouden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de injectoren of turbo?
Deze motor heeft géén turbo. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering.
Veel voorkomende klachten
Olielekkage en olieverbruik
De 1ZZ-FE motor staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot schade aan katalysator en zuigers als niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, vermogensverlies
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Koppeling ‘slipt’, moeilijk schakelen
Elektrische ramen en centrale vergrendeling
Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen geven door slijtage van schakelaars of bedrading.
Signalen:
Ram werken niet meer, centrale vergrendeling hapert
Roestvorming onderzijde
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
