Kenteken check 79-NRT-2

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 317.746 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-649156
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
79-NRT-2
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Sport 1.8t
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-NRT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 79-NRT-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 79-NRT-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 79-NRT-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 79-NRT-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 79-NRT-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 39.795
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
339 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B207E
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
692 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Praktische en ruime combi-carrosserie met veel laadruimte.
  • Degelijke 1.8t turbomotor met 150 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
  • Comfortabele 5-traps automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Relatief gunstig wegenbelastingtarief voor 110 pk benzinemotor.
  • Sterk waardebehoud door Saab-liefhebbers en nichemarkt.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door specifieke Saab-onderdelen.

Volledige analyse

Kenteken 79-NRT-2 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Linear uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €38.790 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische karakter.

De 1.8t motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1998cc viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze variant is de GM Ecotec B207, een motor die bekend staat om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Saab 9-3 is een 5-traps automatische transmissie (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Linear met kenteken 79-NRT-2 uit 2010 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische combi-carrosserie is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 79-NRT-2 uit 2010 is een degelijke middenklasse combi met een krachtige 1.8t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1290
Metallic lak €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2025
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B207E
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 214 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (79-NRT-2)

Wat is de APK status van 79-NRT-2?

De APK van 79-NRT-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-NRT-2 een import auto?

Nee, 79-NRT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-NRT-2 gehad?

79-NRT-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is meestal GM Ecotec B207, een 1998cc viercilinder turbomotor met ongeveer 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-3 1.8t?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 Sport 1.8t kentekens

Auto Nummerplaat