Kenteken check 79-NSG-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 142.458 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79NSG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Cruze 1.8 (2010) – Kenteken 79-NSG-1
Waardebehoud Chevrolet Cruze 1.8 (2010) – Kenteken 79-NSG-1
Onderhoud Chevrolet Cruze 1.8 (2010) – Kenteken 79-NSG-1
Veiligheid Chevrolet Cruze 1.8 (2010) – Kenteken 79-NSG-1
Prestaties Chevrolet Cruze 1.8 (2010) – Kenteken 79-NSG-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Chevrolet Cruze 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8L Ecotec motor (F18D4) met 141 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele en stabiele wegligging met voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Ruime middenklasse sedan met goede uitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluid gaan maken
- Incidenteel olieverbruik gemeld door eigenaren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-NSG-1 is een grijze Chevrolet Cruze 1.8 LT uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.495 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
De 1796cc motor in deze Chevrolet Cruze 1.8 LT draagt de GM-motorcode F18D4, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (DCVCP). Deze motor levert 104 kW (141 pk) bij 6200 tpm en 176 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid maken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De handling van de Cruze is comfortabel met een voorwielaandrijving die voorspelbaar en stabiel is, geschikt voor dagelijks gebruik en Nederlandse wegen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Voor kopers met kenteken 79-NSG-1 en bouwjaar 2010 is deze grijze Chevrolet Cruze 1.8 LT een degelijke keuze als middenklasse sedan met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Chevrolet Cruze met kenteken 79-NSG-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en zuinige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Cruze 1.8 (79-NSG-1)
Wat is de APK status van 79-NSG-1?
De APK van 79-NSG-1 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-NSG-1 een import auto?
Nee, 79-NSG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-NSG-1 gehad?
79-NSG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Chevrolet Cruze 2009?
De motorcode is GM F18D4, een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Cruze 1.8 LT uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, vaak op te lossen met een reset of sensorvervanging.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
