Kenteken check 79-PK-HJ
APK verlopen - 7 eigenaars - 198.173 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 79PKHJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.5 (2004) – Kenteken 79-PK-HJ
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.5 (2004) – Kenteken 79-PK-HJ
Onderhoud Suzuki Ignis 1.5 (2004) – Kenteken 79-PK-HJ
Veiligheid Suzuki Ignis 1.5 (2004) – Kenteken 79-PK-HJ
Prestaties Suzuki Ignis 1.5 (2004) – Kenteken 79-PK-HJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Ignis 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1094 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte afmetingen maken het gemakkelijk om te parkeren.
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere auto's.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto van deze leeftijd.
- Goede waardebehoud.
- Voldoende ruimte voor dagelijkse activiteiten.
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne auto's.
- Mogelijke transmissieproblemen.
- Geen moderne veiligheidsfuncties.
- Beperkte opties voor comfort en infotainment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-PK-HJ is een grijze Suzuki Ignis uit 2004 met een 1490cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €15.999. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste informatie over deze auto.
De Suzuki Ignis 1.5-16V GLS uit 2003 heeft een 1490cc benzinemotor met een vermogen van 73 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 4-cilinder benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn olieverbruik en slijtage van onderdelen zoals injectoren en de timing chain. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor.
De Suzuki Ignis 1.5-16V GLS uit 2003 is uitgerust met een 4-speed automatische transmissie. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder andere schudden of schuren tijdens het schakelen en lekkages van transmissievloeistof, wat ernstige schade kan veroorzaken als het niet wordt aangepakt[1]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar het vervangen van transmissievloeistof is relatief goedkoop. Ernstige problemen kunnen echter duur zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Ignis 1.5-16V GLS uit 2003 is niet specifiek getest volgens de WLTP-normen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen is de waardebehoud relatief goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 73 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de compacte afmetingen, lage onderhoudskosten, en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte ruimte, ouderwetse technologie, en mogelijke transmissieproblemen. Veelvoorkomende problemen zijn transmissieproblemen, aandrijfas issues, en speling in de stoelen. Veelgestelde vragen zijn onder andere het brandstofverbruik, de kosten van transmissiereparaties, en de betrouwbaarheid van de motor.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken 79-PK-HJ uit 2004 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte auto zoekt met lage onderhoudskosten. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op mogelijke transmissieproblemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om ernstige schade te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Ignis 1.5 (79-PK-HJ)
Wat is de APK status van 79-PK-HJ?
De APK van 79-PK-HJ is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-PK-HJ een import auto?
Nee, 79-PK-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-PK-HJ gehad?
79-PK-HJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Ignis 1.5-16V GLS?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Ongeveer €30-€50.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Is de transmissie betrouwbaar?
Er zijn bekende problemen met de transmissie, zoals schudden of schuren tijdens het schakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen is de waardebehoud relatief goed.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waar u woont.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Schudden of schuren tijdens het schakelen.
Herkenningspunten:
Geluiden tijdens het schakelen, trillingen.
Aandrijfas issues
Aandrijfas schiet los.
Herkenningspunten:
Geluiden vanuit de aandrijfas, trillingen.
Speling in de stoelen
Speling op de bijrijdersstoel.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele zitplaatsen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1094 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.