Kenteken check 79-PZ-SR

APK geldig tot nov 2026 - 16+ eigenaars - 264.201 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-716427
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-PZ-SR
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 2.0 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-PZ-SR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C5 2.0 16V 2005

Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2005) – Kenteken 79-PZ-SR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2005) – Kenteken 79-PZ-SR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2005) – Kenteken 79-PZ-SR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2005) – Kenteken 79-PZ-SR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2005) – Kenteken 79-PZ-SR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 26.975
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
241 dagen
Aantal op naam
16+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
RFJ
Soortgelijke auto's in NL
362 voertuigen
Aantal keren bekeken
793 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Comfortabel rijgedrag en ruime cabine voor zijn klasse
  • Betrouwbare 2.0-16V motor met voldoende vermogen (104 kW)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2004 (ca. 1 op 11-13)
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte turbo-problemen, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan moderne zuinigere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-PZ-SR is een grijze Citroen C5 2.0-16V VTR uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2004 had een nieuwprijs van circa €29.790 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Citroen C5 2.0-16V VTR (2004) is doorgaans de EW10J4, een 16-klepper met 104 kW (ongeveer 140 pk) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's (deze motor is normaal gesproken atmosferisch, dus geen turbo) en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C5 is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V VTR met kenteken 79-PZ-SR uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele middenklasse hatchback.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 79-PZ-SR uit 2005 is een degelijke en comfortabele middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,068 km geregistreerd

XXX,068 km
INFO
16 juni 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

XXX,164 km
INFO
28 oktober 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
24 oktober 2021
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,019 km geregistreerd

225,019 km INFO
2 november 2020
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,080 km geregistreerd

198,080 km INFO
13 december 2017
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

30 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 1
juni 2023
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 2
juni 2023
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 3
juni 2023
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 4
juni 2023
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 5
juni 2023
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 6
april 2025
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 7
april 2025
Citroen C5 2.0 16V 2005 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code RFJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 211 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 2.0 16V (79-PZ-SR)

Wat is de APK status van 79-PZ-SR?

De APK van 79-PZ-SR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-PZ-SR een import auto?

Nee, 79-PZ-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-PZ-SR gehad?

79-PZ-SR heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C5 uit 2004?

De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klepper benzinemotor met ongeveer 104 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen. Tijdig onderhoud is essentieel.

Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?

De kosten liggen tussen de €500 en €800, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C5 2.0 16V in Nederland

Voertuig Registratie