Kenteken check 79-SR-FN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 343.650 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-797705
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
79-SR-FN
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-SR-FN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 79-SR-FN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 79-SR-FN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 79-SR-FN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 79-SR-FN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 79-SR-FN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.925
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
177 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BKP
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1585 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak (495–1.600 liter)[1]
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag, ook met volle belading
  • Zuinige 2.0 TDI-motor met hoge actieradius (950 km)[1]
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde 6-bak
  • Luxe Highline-uitrusting (climate control, cruise, lederen bekleding)
  • Goede wegligging en stilte in de cabine

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren
  • Oliewissel strikt noodzakelijk om motorschade te voorkomen
  • Waardeverlies door dieselgate en milieuzones
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Interieurmaterialen slijten sneller dan bij premiummerken

Diepgaande beoordeling

Kenteken 79-SR-FN is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 TDI) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Highline-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €41.845. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1968cc (2.0 TDI) motor in de Passat Variant 2006 met kenteken 79-SR-FN is een inline-4 turbodiesel met common-rail directe injectie, SOHC 8-kleppen, en levert 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm en 247 lb-ft (335 Nm) koppel bij 1.900 tpm[1][2]. De motorcode voor deze 103 pk-versie is **BKD** (let op: er zijn ook 140 en 170 pk 2.0 TDI’s, maar die hebben andere motorcodes zoals BKP/BMN). Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het instructieboekje voor de exacte motorcode van 79-SR-FN. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft een kettingaandrijving. Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+). **Ernst: orange** (matig, maar preventief vervangen voorkomt motorschade). - **Turbo:** De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange**. - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rook of vermogensverlies. **Ernst: yellow** (licht, maar reparatie is duur). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor is gevoelig voor olieveroudering. Gebruik altijd VW 507.00-gecertificeerde olie en ververs strikt volgens schema. Olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow**. **Transmissie & Onderhoud** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsdrager en versnellingsbaklagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200-€400 per grote beurt, afhankelijk van garage). Koppelingsset vervangen kost €600-€900. **Ernst: yellow**. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 44,8 mpg (6,3 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad of bij sportief rijgedrag. Tankinhoud: 62 liter, actieradius circa 950 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een zwarte Passat Variant 2.0 TDI Highline 2006 met kenteken 79-SR-FN in goede staat ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: dieselgate en strengere milieuzones drukken de vraag. Onderhoudsboekjes en schadevrije historie zijn cruciaal voor de verkoopwaarde. **Onderhoudskosten per Jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (groot/klein):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, distributieketting). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) wegenbelasting in Nederland.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type 02Q) biedt soepele schakelingen en een directe koppeling met de dieselmotor. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel weggedrag, ook met volle belading. Het chassis is degelijk, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen aan (achter)vering en silentblokken. **Onderhoudskosten chassis:** €300-€600 per grote revisie.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €88/maand (€1.056/jaar) voor 1.968 cc diesel, 103 pk. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €35-€50/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,85/liter diesel: €1.665-€2.025/jaar. - **Onderhoud:** €700-€1.400/jaar totaal (service, APK, reparaties).

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 79-SR-FN altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieketting, turbo, injectoren, olieverversingen) - **APK-geschiedenis** (roest, remmen, ophanging) - **Schadeverleden** (schadevrij = hogere waarde) - **Kilometerstand** (150.000–200.000 km is normaal, >250.000 km vergroot kans op dure reparaties) - **Uitrusting** (Highline heeft climate control, cruise control, lederen bekleding, 16” lichtmetalen velgen) Laat bij twijfel een aankoopkeuring (ANWB, BOVAG) uitvoeren.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 79-SR-FN uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een zuinige en krachtige dieselmotor. Het rijcomfort, de praktische laadruimte en de betrouwbare handbak zijn pluspunten. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de bekende zwakke punten (distributieketting, turbo, injectoren). Met goed onderhoud is 79-SR-FN nog jaren een betrouwbare gezinsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
17 september 2018
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

22 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-09-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BKP
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (79-SR-FN)

Wat is de APK status van 79-SR-FN?

De APK van 79-SR-FN is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-SR-FN een import auto?

Nee, 79-SR-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-SR-FN gehad?

79-SR-FN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2005?

Deze uitvoering heeft 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad. Fabrieksopgave: 6,3 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

€88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieketting, turbo, injectoren, olieverversing strikt volgens schema, APK jaarlijks.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers en koppelingsdrager slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Uitrekken of breken van de ketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorschade

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Olielekkage of lagerslijtage na hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook

Laag
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, rook, trillen

Laag
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Snel verouderende olie, mogelijk hoog olieverbruik

Herkenningspunten:

Olielampje, motorschade bij verwaarlozing

Laag
Transmissie

Versnellingsbaklagers

Slijtage versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Geratel, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI modellen

Model Kenteken