Kenteken check 79-TBG-5

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 208.125 km (peildatum mrt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-812126
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
79-TBG-5
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 allroad 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TBG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-TBG-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-TBG-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-TBG-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-TBG-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-TBG-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 55.860
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
56 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Bekeken
672 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi/SUV carrosserie met goede bodemvrijheid
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Degelijke multilink ophanging voor stabiele handling
  • Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Pro Line uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (ernstig)
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en technische issues

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-TBG-5 is een grijze Audi A4 allroad quattro uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder 155pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert de praktische SUV-combi carrosserie met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor, oorspronkelijk nieuwprijs €57.850.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 allroad quattro heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CCTA'-variant, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 155 kW (211 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en een hoogtechnologische turbo met intercooler voor goede respons en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik (orange), soms veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten (orange), vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen (orange), wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote beurt of reparatie. De handling is dankzij quattro en multilink ophanging zeer stabiel, met goede grip op zowel voor- als achteras.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 155 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingreparatie kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken 79-TBG-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportieve allroad zoekt met quattro grip en een krachtige benzinemotor.

Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken 79-TBG-5 uit 2012 is een robuuste en veelzijdige SUV-combi met een sterke 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Isofix €80
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €785
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
1 januari 2023
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
8 november 2021
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

XXX,198 km
INFO
4 juni 2019
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

108,512 km INFO
27 maart 2017
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

108,467 km INFO
28 januari 2017
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

108,000 km INFO
1 juni 2016
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
april 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
april 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
april 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
april 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
april 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 6
november 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 7
november 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 8
november 2023

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (79-TBG-5)

Wat is de APK status van 79-TBG-5?

De APK van 79-TBG-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-TBG-5 een import auto?

Nee, 79-TBG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TBG-5 gehad?

79-TBG-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 allroad?

De motorcode is meestal CCTA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 155 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Mechatronica problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 8,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 155 pk bedraagt de wegenbelasting circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 allroad uit 2009?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken olieverbruik boven normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometrages minder efficiënt worden of defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica defecten

Elektronische besturing van automaat kan falen, leidend tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schakelfouten, slippen, storing in transmissie.

Laag risico
Motor

Injector problemen

Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 allroad 2.0 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat