Kenteken check 79-TJL-3

APK verlopen - 2+ eigenaars - 334.419 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-819967
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
79-TJL-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI 120g
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TJL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (2012) – Kenteken 79-TJL-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (2012) – Kenteken 79-TJL-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (2012) – Kenteken 79-TJL-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (2012) – Kenteken 79-TJL-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (2012) – Kenteken 79-TJL-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 46.009
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CGL
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
803 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 120 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
  • Synchronisatiering van transmissie kan slijten, leidt tot schakelproblemen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-TJL-3 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is sinds 2012 op de markt en stond destijds bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 120 pk en is bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld tussen de €500 en €1500 bij grotere ingrepen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business met kenteken 79-TJL-3 uit 2012 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 79-TJL-3 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CGL
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g (79-TJL-3)

Wat is de APK status van 79-TJL-3?

De APK van 79-TJL-3 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-TJL-3 een import auto?

Nee, 79-TJL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TJL-3 gehad?

79-TJL-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDIe 120 pk motor?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of spanners kunnen falen, vooral na 150.000 km, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen in de 3e en 4e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij start.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatiering in 3e en 4e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI 120g modellen

Voertuig Registratie