Kenteken check 79-TKZ-4

APK verlopen - 6+ eigenaars - 475.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-821363
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
79-TKZ-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TKZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 79-TKZ-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 79-TKZ-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 79-TKZ-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 79-TKZ-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 79-TKZ-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 39.575
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
804 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
34 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.049 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1571 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI motorblok met 103 pk
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rij-eigenschappen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en minder onderhoud
  • BlueMotion technologie voor lagere emissies en verbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km-standen slijten
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-TKZ-4 is een blauwe Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline BlueMotion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €36.390.

De 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage of slippen, en soms met de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 103 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline BlueMotion uit 2010 met kenteken 79-TKZ-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele rook uit de uitlaat, onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies als tekenen van turbo- of injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 79-TKZ-4 uit 2012 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 januari 2024
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
13 oktober 2017
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,366 km geregistreerd

XXX,366 km
INFO
17 juli 2014
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (79-TKZ-4)

Wat is de APK status van 79-TKZ-4?

De APK van 79-TKZ-4 is verlopen op 03-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-TKZ-4 een import auto?

Nee, 79-TKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TKZ-4 gehad?

79-TKZ-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk in deze Passat?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CBAB', onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door vervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Voertuig Registratie