Kenteken check 79-TNT-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 204.639 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 79TNT3
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte SUV met sportief rijgedrag en goede wendbaarheid
- Efficiënte 1.6 liter turbodiesel met 112 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting met ESP en meerdere airbags
- Redelijk brandstofverbruik en relatief lage CO2-uitstoot
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-TNT-3 is een witte Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 82 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2010 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €29.995 en biedt een praktische en sportieve rijervaring.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Countryman Cooper D is N47D16, een BMW-gebaseerde 1.6 liter turbodiesel met 82 kW (112 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. De handling van de Countryman is sportief voor een SUV, mede dankzij de 50/50 gewichtsverdeling en directe besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D uit 2010 met kenteken 79-TNT-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 79-TNT-3 uit 2012 is een compacte, sportieve diesel-SUV met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper D (79-TNT-3)
Wat is de APK status van 79-TNT-3?
De APK van 79-TNT-3 is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-TNT-3 een import auto?
Nee, 79-TNT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-TNT-3 gehad?
79-TNT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is N47D16, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW met 82 kW (112 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.