Kenteken check 79-TNT-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 204.639 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824059
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-TNT-3
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Countryman Cooper D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TNT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken 79-TNT-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 37.416
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
276 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47C16A
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
655 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte SUV met sportief rijgedrag en goede wendbaarheid
  • Efficiënte 1.6 liter turbodiesel met 112 pk en 270 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte voor segment
  • Goede veiligheidsuitrusting met ESP en meerdere airbags
  • Redelijk brandstofverbruik en relatief lage CO2-uitstoot

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-TNT-3 is een witte Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 82 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2010 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €29.995 en biedt een praktische en sportieve rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Countryman Cooper D is N47D16, een BMW-gebaseerde 1.6 liter turbodiesel met 82 kW (112 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. De handling van de Countryman is sportief voor een SUV, mede dankzij de 50/50 gewichtsverdeling en directe besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D uit 2010 met kenteken 79-TNT-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 79-TNT-3 uit 2012 is een compacte, sportieve diesel-SUV met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2020

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

XXX,311 km
INFO
13 maart 2020
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

27 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

2 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N47C16A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,1 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Countryman Cooper D (79-TNT-3)

Wat is de APK status van 79-TNT-3?

De APK van 79-TNT-3 is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-TNT-3 een import auto?

Nee, 79-TNT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TNT-3 gehad?

79-TNT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper D dieselmotor?

De motorcode is N47D16, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW met 82 kW (112 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman diesel?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman Cooper D modellen

Voertuig Registratie