Kenteken check 79-TZP-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 31.354 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 79TZP6
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 79-TZP-6
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 79-TZP-6
Onderhoud KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 79-TZP-6
Veiligheid KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 79-TZP-6
Prestaties KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 79-TZP-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 976 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en robuuste 1248cc 4-cilinder CVVT motor (G4LA)
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 15-17)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfort Pack uitvoering met extra uitrusting zoals airco en elektrische ramen
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Timing chain kan bij hoge km-standen lichte rammels vertonen
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Wieldoppen in plaats van lichtmetalen velgen standaard
- Kleine kofferbakruimte door compacte afmetingen
- Sommige gebruikers melden lichte slijtage aan interieur en deuren na jaren gebruik
Volledige analyse
Kenteken 79-TZP-6 is een grijze Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn compacte formaat, zuinigheid en praktische eigenschappen, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €12.321.
De 1248cc motor in deze Kia Picanto is een viercilinder benzinemotor met de motorcode G4LA, onderdeel van Kia's CVVT (Continuously Variable Valve Timing) motorenfamilie. Deze motor staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige motorproblemen. De motor levert 63 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Er zijn sporadische meldingen van lichte timing chain rammels bij hoge kilometerstanden, maar ernstige problemen zoals turbo- of injectorstoringen komen niet voor bij deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een traditionele 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP) van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor deze 63 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack (2011) met automaat en kenteken 79-TZP-6 is het belangrijk om te letten op een volledig onderhoudsboekje en recente APK-keuring. Controleer bij koude start op eventuele timing chain rammels en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken 79-TZP-6 uit 2012 is een praktische en betrouwbare kleine auto met een zuinige 1248cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke omgevingen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 (79-TZP-6)
Wat is de APK status van 79-TZP-6?
De APK van 79-TZP-6 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-TZP-6 een import auto?
Nee, 79-TZP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-TZP-6 gehad?
79-TZP-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 1 op 18.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rammel bij koude start
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain lichte rammels veroorzaken bij koude motorstart.
Signalen:
Klapperend geluid onder de motorkap bij starten, verdwijnt na opwarmen.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij versnelling.
Intermitterend startprobleem
Sommige eigenaren melden dat de auto soms niet start of moeilijk aanslaat.
Signalen:
Startmotor draait niet of motor slaat niet aan, soms na langere stilstand.
Snelle slijtage remmen
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Accuproblemen bij lange stilstand
De kleine accu kan bij langdurige stilstand ontladen raken.
Signalen:
Startproblemen na lange periodes zonder rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 976 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
