Kenteken check 79-XTH-4

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 215.974 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-948618
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
79-XTH-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-XTH-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-XTH-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-XTH-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-XTH-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-XTH-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 79-XTH-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 68.278
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
92 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Bekeken
954 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk en 350 Nm koppel
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties
  • Sportieve en soepele 7-traps S tronic automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
  • Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-XTH-4 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.890.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi Q5 heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNC', bekend uit de 2.0 TFSI motorserie. Deze levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogde emissies (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 155 pk benzine Q5 bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2008 met kenteken 79-XTH-4 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 79-XTH-4 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met quattro vierwielaandrijving en een sportieve 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juni 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

XXX,986 km
INFO
27 augustus 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,967 km geregistreerd

XXX,967 km
INFO
20 augustus 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,412 km geregistreerd

XXX,412 km
INFO
12 juni 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,128 km geregistreerd

179,128 km INFO
11 juni 2020
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

13 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (79-XTH-4)

Wat is de APK status van 79-XTH-4?

De APK van 79-XTH-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-XTH-4 een import auto?

Nee, 79-XTH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-XTH-4 gehad?

79-XTH-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CCTA of CDNC, onderdeel van de EA888 motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Q5?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 uit 2008?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of vermogensverlies vertonen na hoge kilometrages.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verhoogde emissies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Defecte mechatronica kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren

Type Nummerplaat