Kenteken check 79-ZHX-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 193.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-997164
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
79-ZHX-4
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.6 e-HDi 92
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-ZHX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 79-ZHX-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
30

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 79-ZHX-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 79-ZHX-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 79-ZHX-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (2012) – Kenteken 79-ZHX-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.970
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
35 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H06
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
880 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 e-HDi dieselmotor met 230 Nm koppel
  • Comfortabele en compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Automatische transmissie (EGC) maakt rijden in de stad makkelijker
  • Ruime uitrusting in Allure uitvoering met moderne features
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Waar je op moet letten

  • Semi-automatische EGC transmissie kan schokkerig en traag schakelen
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Onderhoud en reparatie van automaat relatief kostbaar
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten zoals Ford Fiesta

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-ZHX-4 is een zwarte Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een comfortabele rijervaring en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met een laag verbruik.

De motor in deze Peugeot 208 1.6 e-HDi is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een bekende PSA Group dieselmotor. Deze levert 68 kW (92 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een SOHC 8-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een zogenaamde EGC (Electronic Gearbox Control) semi-automatische transmissie, vergelijkbaar met Citroëns EGS. Dit is geen klassieke automatische transmissie maar een robotised handbak met elektronisch schakelen. Bekende klachten zijn schokkerige of trage schakelmomenten, vooral bij snel optrekken of in druk verkeer. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de koppeling of actuatoren kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van deze transmissie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, werking van de automaat en algemene staat van de motor. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een comfortabele uitrusting, maar wees alert op de transmissie en injectoren. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 79-ZHX-4 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en een semi-automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten voor Nederlandse bestuurders.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €750
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

12 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H06
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 92 pk (68 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 98 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (79-ZHX-4)

Wat is de APK status van 79-ZHX-4?

De APK van 79-ZHX-4 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-ZHX-4 een import auto?

Nee, 79-ZHX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-ZHX-4 gehad?

79-ZHX-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De EGC semi-automatische transmissie werkt goed bij rustig gebruik, maar kan schokkerig schakelen bij snel optrekken. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 68 pk diesel ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op distributiekettinggeluiden, injectoren die verstopt kunnen raken en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren defect of verstopt

De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De EGC semi-automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij opschakelen.

Symptomen:

Haperende of trage schakelmomenten, schokken bij optrekken.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 in Nederland

Type Plaat