Kenteken check 8-KBF-37
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 75.973 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KBF37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 8-KBF-37
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 8-KBF-37
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 8-KBF-37
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 8-KBF-37
Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 8-KBF-37
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.4 TSI EA211 motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Goede balans tussen vermogen (103 pk) en brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hoge km-standen
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-KBF-37 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.550.
De 1395cc motor in deze Golf 7 1.4 TSI ACT Highline heeft de motorcode EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (Active Cylinder Technology) voor zuinigheid en prestaties. Het vermogen is 103 pk (75 kW) en het koppel 250 Nm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met de DSG-automaat. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2013 met kenteken 8-KBF-37 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Golf biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 8-KBF-37 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en sportieve auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (8-KBF-37)
Wat is de APK status van 8-KBF-37?
De APK van 8-KBF-37 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KBF-37 een import auto?
Nee, 8-KBF-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KBF-37 gehad?
8-KBF-37 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €10.000.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of elektronische systemen zoals ABS of airco.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig functioneren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI ACT BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
