Kenteken check 8-KBR-27
APK verlopen - 9+ eigenaars - 532.395 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KBR27
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 T-model (2005) – Kenteken 8-KBR-27
Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 T-model (2005) – Kenteken 8-KBR-27
Onderhoud Mercedes-Benz C 320 T-model (2005) – Kenteken 8-KBR-27
Veiligheid Mercedes-Benz C 320 T-model (2005) – Kenteken 8-KBR-27
Prestaties Mercedes-Benz C 320 T-model (2005) – Kenteken 8-KBR-27
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 320 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2L V6 motor (M112 E32) met 218 pk
- Betrouwbare 4-Matic vierwielaandrijving voor extra grip
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met luxe interieur
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 25,2 tot 63,6 cu.ft. laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Automatische transmissie kan na veel kilometers onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 L/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 160 pk
Volledige analyse
Kenteken 8-KBR-27 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic uit 2005 met een 3199cc V6 benzinemotor en een automatische 5-versnellingsbak. Deze middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid, luxe en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €59.750.
De motorcode van de 3199cc V6 benzinemotor in deze C-klasse is M112 E32. Deze 3.2-liter SOHC V6 levert 160 kW (218 pk) en 310 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) in de 4-Matic uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissieolie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 10-11 L/100 km). Wegenbelasting voor deze 160 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic uit 2004 met kenteken 8-KBR-27 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de werking van de 4-Matic en automaat te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic met kenteken 8-KBR-27 uit 2005 is een comfortabele en solide middenklasse combi met krachtige V6-motor en vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor liefhebbers van luxe en veiligheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 57
39
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 320 T-model (8-KBR-27)
Wat is de APK status van 8-KBR-27?
De APK van 8-KBR-27 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KBR-27 een import auto?
Ja, 8-KBR-27 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KBR-27 gehad?
8-KBR-27 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L V6 in deze Mercedes C-klasse?
De motorcode is M112 E32, een SOHC 3.2-liter V6 benzinemotor met 218 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische 5-traps transmissie?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van olie en filters.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties liggen tussen €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door versleten onderdelen of olievervuiling.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, schokkerig rijgedrag.
Olielekkages onder de motor en transmissie
O-ringen en pakkingen kunnen verouderen en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 320 T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
