Kenteken check 8-KBT-74

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 193.696 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-545218
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-KBT-74
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C3 PureTech VTi 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KBT-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken 8-KBT-74

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken 8-KBT-74

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken 8-KBT-74

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken 8-KBT-74

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken 8-KBT-74

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
265 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
187 voertuigen
Keren opgezocht
256 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1048 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
  • Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere ladingen
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-KBT-74 is een witte Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 999cc motor in deze Citroen C3 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 50 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud ontstaan.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.0 VTi Attraction met kenteken 8-KBT-74 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte Citroen C3 met kenteken 8-KBT-74 uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1190
Radio Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,385 km geregistreerd

XXX,385 km
INFO
27 oktober 2023
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 5
juni 2025
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 6
januari 2026
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 7
januari 2026
Citroen C3 PureTech VTi 68 2013 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZM01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 547 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,2 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 PureTech VTi 68 (8-KBT-74)

Wat is de APK status van 8-KBT-74?

De APK van 8-KBT-74 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KBT-74 een import auto?

Nee, 8-KBT-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KBT-74 gehad?

8-KBT-74 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2010?

Het motorvermogen bedraagt ongeveer 50 pk (37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?

Ja, de distributieketting kan slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1048 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 PureTech VTi 68 exemplaren

Type Plaat