Kenteken check 8-KFV-16

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 274.748 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-666120
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-KFV-16
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KFV-16: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KFV-16

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KFV-16

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KFV-16

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KFV-16

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-KFV-16

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 29.909
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
316 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CKF
Vergelijkbare kentekens
62 voertuigen
Keren opgezocht
774 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1305 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief rijgedrag door FR-pakket
  • Ruim interieur en grote kofferbak
  • Betrouwbare en krachtige dieselmotor
  • Lage brandstofkosten in de praktijk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting voor het segment

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Interieurkwaliteit minder premium dan concurrenten
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
  • Beperkte keuze op de occasionmarkt
  • Olieverbruik kan toenemen op leeftijd
  • Geluidniveau hoger dan benzinemodellen

Volledige analyse

Kenteken 8-KFV-16 is een zwarte SEAT Leon uit 2013 met een 1968cc 2.0 TDI FR motor, handgeschakelde 6-bak en een nieuwprijs van €29.950. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Techniek De SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2013 met 1968cc en 110 kW (150 pk) is voorzien van een 4-cilinder common rail dieselmotor. De meest voorkomende motorcode voor deze variant is **CRBC**[6]. Controleer altijd de motorsticker in het motorcompartiment of het kentekenbewijs voor de exacte code van uw 8-KFV-16. Deze motor deelt zijn techniek met de Volkswagen Groep (o.a. Golf, Audi A3) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel (320 Nm)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte SEAT Leon 2013 met kenteken 8-KFV-16 heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel een koppelingsset na 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische varianten. Het rijgedrag is sportief dankzij het FR-pakket, met een strakke ophanging en directe besturing.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5-5,0 l/100km - **Praktijk:** 5,5-6,5 l/100km is realistisch bij gemengd gebruik[1]. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot, check altijd actuele RDW-gegevens voor 8-KFV-16). **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een zwarte SEAT Leon 2.0 TDI FR 2013 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen **€8.000 en €12.000**. Het waardebehoud is matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** dankzij FR-pakket en directe besturing - **Ruim interieur** en grote kofferbak voor het segment - **Betrouwbare motor** met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1][2] - **Lage brandstofkosten** voor een auto van deze klasse - **Degelijke handgeschakelde bak** met weinig mankementen - **Goede uitrusting** (o.a. climate control, sportstoelen, navigatie optioneel) **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en vermogen - **Interieurkwaliteit** voelt minder premium dan concurrenten (o.a. Golf) - **Gevoelig voor roest** bij slecht onderhoud (controleer altijd onderstel en carrosserie) - **Beperkte opties** op de occasionmarkt (minder keuze dan Golf) - **Olieverbruik** kan oplopen bij hogere kilometerstanden - **Geluidniveau** hoger dan bij benzinemodellen, vooral bij koude start

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 8-KFV-16 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare dieselmotor en degelijke afwerking. Het rijplezier, lage verbruik en ruimte zijn pluspunten, maar de hoge wegenbelasting en mogelijke onderhoudskosten op leeftijd zijn aandachtspunten. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken voordat u tot aankoop overgaat.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €690
Leer €1490
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2018
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Reflector beschadigd

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
december 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
december 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
december 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CKF
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (8-KFV-16)

Wat is de APK status van 8-KFV-16?

De APK van 8-KFV-16 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KFV-16 een import auto?

Nee, 8-KFV-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KFV-16 gehad?

8-KFV-16 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar. Controleer altijd de actuele RDW-gegevens voor 8-KFV-16.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olieverbruik (licht). Controleer altijd de onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is degelijk en kent weinig mankementen bij normaal gebruik. Koppeling vervangen na 150.000-200.000 km is gebruikelijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe vaak moet deze auto APK en onderhoud?

APK jaarlijks (€40-€60), onderhoudsbeurt elke 15.000-30.000 km of 1-2 jaar (€250-€400 per jaar).

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De 2.0 TDI (CRBC) heeft een timingketting in plaats van een distributieriem. Bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit kan deze slijten, met mogelijk ernstige motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen na 150.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, storinglampje

Let op
Motor

Injector lekkage

Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral na 100.000+ km.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel melden eigenaren CAN-bus foutmeldingen of problemen met start/stop-systeem.

Symptomen:

Storingslampjes, startproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 2.0 TDI modellen

Type Nummerplaat