Kenteken check 8-KJN-87

APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 141.551 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-777814
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-KJN-87
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Dokker TCe 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KJN-87: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Dacia Dokker TCe 115 2013

Betrouwbaarheid Dacia Dokker TCe 115 (2013) – Kenteken 8-KJN-87

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Dacia Dokker TCe 115 (2013) – Kenteken 8-KJN-87

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Dokker TCe 115 (2013) – Kenteken 8-KJN-87

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Dacia Dokker TCe 115 (2013) – Kenteken 8-KJN-87

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Dokker TCe 115 (2013) – Kenteken 8-KJN-87

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.464
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
265 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F C4
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Keren opgezocht
800 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Dokker TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 115 pk en 190 Nm koppel.
  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek.
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 84 pk benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met duurdere MPV's.
  • Waardevermindering is relatief hoog door budgetsegment.
  • Rijcomfort en geluidsisolatie zijn matig.

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-KJN-87 is een grijze Dacia Dokker 1.2 TCe Lauréate uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €17.690 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en betaalbaarheid.

De motor in deze Dacia Dokker is een 1.2 liter TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H4Bt, een aluminium 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 84 kW (115 pk) en 190 Nm koppel bij lage toeren (rond 2000 tpm), wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is afgeleid van Renault's 1.2 TCe-serie, bekend om zijn lichte gewicht en relatief zuinig brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft 16 kleppen (4 per cilinder) met een OHC-klepbediening. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met injectoren en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Dokker. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 84 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.2 TCe Lauréate uit 2013 met kenteken 8-KJN-87 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een beperkt budget. Let op dat de auto geen ernstige roest of schade heeft en dat de koppeling soepel schakelt. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Dacia Dokker met kenteken 8-KJN-87 uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige en relatief krachtige 1.2 TCe benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een degelijke bouw biedt hij veel ruimte en functionaliteit. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Radio €250
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,068 km geregistreerd

XXX,068 km
INFO
3 februari 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,535 km geregistreerd

XXX,535 km
INFO
17 september 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

XXX,526 km
INFO
31 juli 2019
APR 2014

Kilometerstand

XXX,463 km geregistreerd

14,463 km INFO
12 april 2014
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

Afbeeldingen

Dacia Dokker TCe 115 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
Dacia Dokker TCe 115 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
Dacia Dokker TCe 115 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
Dacia Dokker TCe 115 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
Dacia Dokker TCe 115 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F C4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,85 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 546 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 179 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Dokker TCe 115 (8-KJN-87)

Wat is de APK status van 8-KJN-87?

De APK van 8-KJN-87 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KJN-87 een import auto?

Nee, 8-KJN-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KJN-87 gehad?

8-KJN-87 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Dokker?

De motorcode is meestal H4Bt, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TCe motor?

De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Dokker?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Dokker TCe 115 exemplaren

Auto Nummerplaat