Kenteken check 8-KRP-66
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 113.311 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 8KRP66
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 (2013) – Kenteken 8-KRP-66
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 (2013) – Kenteken 8-KRP-66
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 (2013) – Kenteken 8-KRP-66
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 (2013) – Kenteken 8-KRP-66
Prestaties Mercedes-Benz E 250 (2013) – Kenteken 8-KRP-66
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en luxe uitvoering met Avantgarde-uitrusting
- Efficiënte en moderne 1991cc M274 4-cilinder turbomotor
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties (155 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud in het segment
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting slijtage kan voorkomen bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 155 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Turbo defecten mogelijk bij intensief gebruik zonder onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KRP-66 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 Avantgarde uit 2013 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €53.898 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en degelijkheid.
De motor van deze E-klasse 250 Avantgarde uit 2013 betreft een 1991cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 155 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de M274, een moderne turbocharged motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor heeft een enkele turbo en directe injectie. Bekende problemen met deze motor kunnen onder meer zijn: timing ketting slijtage (redelijk zeldzaam maar mogelijk), olieverbruik bij hogere kilometerstanden, en incidentele problemen met injectoren. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn wel mogelijk bij slecht onderhoud.
De automaat in deze E-klasse is de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 Avantgarde uit 2013 met kenteken 8-KRP-66 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen zoals timing ketting of turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en luxe sedan met een betrouwbare motor en automatische transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 8-KRP-66 uit 2013 is een solide keuze in het segment van grote middenklasse sedans. Met zijn 1991cc 4-cilinder benzinemotor en 7-traps automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissie. Met goed onderhoud behoudt deze E-klasse zijn waarde en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 250 (8-KRP-66)
Wat is de APK status van 8-KRP-66?
De APK van 8-KRP-66 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KRP-66 een import auto?
Nee, 8-KRP-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KRP-66 gehad?
8-KRP-66 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 250 Avantgarde 2013?
De motorcode is doorgaans M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig gaan schakelen als het onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing ketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
