Kenteken check 8-KSB-25
APK verlopen - 3 eigenaars - 236.516 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 8KSB25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 8-KSB-25
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 8-KSB-25
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 8-KSB-25
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 8-KSB-25
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 8-KSB-25
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve R-Line styling met unieke details en afwerking
- Relatief zuinige 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor segment
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe rijbeleving en lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en uitvoering
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting spanners en olieverbruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 90 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KSB-25 is een beige Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line Edition uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.150 en combineert sportieve R-Line styling met een relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Tiguan is een 1.4 TSI benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert officieel rond de 90-110 pk (afhankelijk van afstemming) maar in de R-Line uitvoering wordt meestal 150 pk opgegeven bij 5800 tpm (soms 160 pk bij facelift). De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de bak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line uit 2011 met kenteken 8-KSB-25 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele motorstoringen of turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar let op koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportief ogende, compacte SUV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze beige Volkswagen Tiguan met kenteken 8-KSB-25 uit 2013 is een aantrekkelijke midi-SUV met sportieve R-Line styling en een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en injectieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV met handgeschakelde versnellingsbak zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 07
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (8-KSB-25)
Wat is de APK status van 8-KSB-25?
De APK van 8-KSB-25 is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KSB-25 een import auto?
Nee, 8-KSB-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KSB-25 gehad?
8-KSB-25 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat serieuze motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 1.4 TSI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
