Kenteken check 8-KXG-30
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 182.390 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 8KXG30
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-KXG-30
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-KXG-30
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-KXG-30
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-KXG-30
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-KXG-30
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk voor zijn klasse
- Ruime bagageruimte (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter met neergeklapte achterbank)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen gecombineerd met praktische combi-carrosserie
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stads- en snelwegritten
- Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een 2012-model
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-KXG-30 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2012, is een compacte combi met een nieuwprijs van circa €18.760 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motor van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style uit 2012 heeft de motorcode CBZA (of CBZB/CBZ afhankelijk van exacte uitvoering), een 1197cc viercilinder turbomotor met 77 pk (57 kW) vermogen. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group TSI-familie en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een maximumkoppel van ongeveer 175 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de distributieketting of injectoren kan hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style uit 2012 met kenteken 8-KXG-30 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. Let ook op slijtage van de koppeling en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte combi zoeken met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 8-KXG-30 uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte combi met een efficiënte 1197cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (8-KXG-30)
Wat is de APK status van 8-KXG-30?
De APK van 8-KXG-30 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KXG-30 een import auto?
Nee, 8-KXG-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KXG-30 gehad?
8-KXG-30 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1197cc viercilinder turbomotor met 77 pk.
Hoeveel verbruikt de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tot motorproblemen kan leiden. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
