Kenteken check 8-KXV-60

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 247.555 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-202507
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-KXV-60
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KXV-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 8-KXV-60

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 8-KXV-60

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 8-KXV-60

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 8-KXV-60

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 8-KXV-60

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 27.246
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
121 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NGDB
Aantal in Nederland
689 voertuigen
Aantal keren bekeken
247 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1350 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag verbruik
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime cabine voor segment
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Turbo kan problemen geven door defecte injectorafdichtingen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Mogelijke DPF- en EGR-problemen bij oudere diesels
  • Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-KXV-60 is een zwarte Ford Focus 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €26.195 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft de motorcode 'DV6' (ook wel 1.6 TDCi genoemd) en levert 77 pk. Dit is een viercilinder dieselmotor met common rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt), die bij deze motor circa elke 160.000 km of 10 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Verder kunnen turbo-problemen optreden, vaak veroorzaakt door defecte injectorafdichtingen die olielekkage en turboslijtage veroorzaken. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 TDCI is over het algemeen betrouwbaar. Wel komen er meldingen voor van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2013 met kenteken 8-KXV-60 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of turbogeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op DPF- en EGR-problemen die bij oudere diesels kunnen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000-€7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 8-KXV-60 uit 2013 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCI dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals distributieriem en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte dieselauto met lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,176 km geregistreerd

XXX,176 km
INFO
5 augustus 2023
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NGDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,41 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (8-KXV-60)

Wat is de APK status van 8-KXV-60?

De APK van 8-KXV-60 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KXV-60 een import auto?

Nee, 8-KXV-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KXV-60 gehad?

8-KXV-60 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus?

De motorcode is 'DV6', een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient ongeveer elke 160.000 km of 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo-problemen door defecte injectorafdichtingen, en defecte injectoren.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieriem (timing belt)

De distributieriem moet circa elke 160.000 km of 10 jaar vervangen worden. Bij overschrijding kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij starten, motorstoring, slechte prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen door defecte injectorafdichtingen

Defecte afdichtingen van de brandstofinjectoren kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot turboslijtage en vermogensverlies.

Kenmerken:

Turbogeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, motorstoringen.

Belangrijk
Uitlaat/Emissie

DPF (diesel roetfilter) verstopping

Bij onvoldoende regeneratie raakt het roetfilter verstopt, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen er versnellingsbakgeluiden optreden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g in Nederland

Voertuig Registratie