Kenteken check 8-KZP-37
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 203.662 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 8KZP37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2013) – Kenteken 8-KZP-37
Waardebehoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2013) – Kenteken 8-KZP-37
Onderhoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2013) – Kenteken 8-KZP-37
Veiligheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2013) – Kenteken 8-KZP-37
Prestaties Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2013) – Kenteken 8-KZP-37
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 400 HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1945 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijving zorgt voor lager brandstofverbruik en emissies.
- Zeer luxe en comfortabel interieur met geavanceerde technologie.
- Sterke en soepele 3.5L V6 motor (M276) met 225 pk.
- Ruime Lang-uitvoering met extra beenruimte achterin.
- Betrouwbare 7G-Tronic automaat bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor 2013.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere km-standen.
- Transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Hybride batterij kan na jaren duur onderhoud vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Complexe techniek kan reparaties duur maken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KZP-37 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Lang uit 2013 met een 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert krachtige prestaties met hybride technologie en comfort, met een nieuwprijs van circa €103.000.
De motor van deze S-klasse is een 3.5 liter V6 benzinemotor met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode M276 (3498cc). Deze motor levert ongeveer 225 pk (officieel 295 pk gecombineerd met elektromotor) en 284 Nm koppel. De M276 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De hybride techniek zorgt voor een lager brandstofverbruik en emissies, met een WLTP-verbruik rond 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij deze generatie soms problemen geeft met schakelvertragingen en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke S-klasse in Nederland ligt rond de €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of hybride batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De hybride techniek kan wel brandstofkosten besparen, vooral bij veel stadsverkeer.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Lang uit 2013 met kenteken 8-KZP-37 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor kettingspanning, olieverbruik en transmissiegeschiedenis. Controleer ook de werking van het hybride systeem en batterijstatus. Deze auto is ideaal voor kopers die luxe en comfort zoeken met een hybride aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 8-KZP-37 uit 2013 is een luxe, krachtige en relatief zuinige hybride sedan met een sterke 3.5L V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze S-klasse veel comfort en status voor de liefhebber van een grote luxe hybride auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 400 HYBRID (8-KZP-37)
Wat is de APK status van 8-KZP-37?
De APK van 8-KZP-37 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KZP-37 een import auto?
Nee, 8-KZP-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KZP-37 gehad?
8-KZP-37 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in deze S-klasse?
De motorcode is M276, een 3.5 liter V6 benzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8,5 en 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 225 pk sterke S-klasse ligt in Nederland rond €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze S-klasse uit 2013?
De marktwaarde ligt circa tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door elektronische storingen of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De M276 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 400 HYBRID modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
