Kenteken check 8-KZR-32
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 141.002 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 8KZR32
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 (2012) – Kenteken 8-KZR-32
Waardebehoud Opel Astra 1.4 (2012) – Kenteken 8-KZR-32
Onderhoud Opel Astra 1.4 (2012) – Kenteken 8-KZR-32
Veiligheid Opel Astra 1.4 (2012) – Kenteken 8-KZR-32
Prestaties Opel Astra 1.4 (2012) – Kenteken 8-KZR-32
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1373 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie in theorie
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Stijlvol design
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KZR-32 is een grijze Opel Astra uit 2012 met een 1398cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.045. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Opel Astra 1.4 Edition uit 2009 heeft een motor met een capaciteit van 1398cc en levert 74 pk. De motorcode is A14XER. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, hoewel turbo's en injectoren in andere modellen vaker problemen geven.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.4 Edition is ongeveer 6-7 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Opel Astra 1.4 Edition is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en olieverbruik te controleren bij aankoop.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 8-KZR-32 uit 2012 is een solide keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Echter, let op bij het inspecteren van de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 (8-KZR-32)
Wat is de APK status van 8-KZR-32?
De APK van 8-KZR-32 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KZR-32 een import auto?
Ja, 8-KZR-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KZR-32 gehad?
8-KZR-32 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Opel Astra 1.4 Edition uit 2009?
De motorcode is A14XER.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 74 pk.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 74 pk in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een auto van 74 pk is het ongeveer €50 per maand.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kosten voor vervanging.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een toename in olieverbruik naarmate de auto ouder wordt.
Signalen:
Vaker olie bijvullen
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met de infotainment systemen.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
