Kenteken check 8-SBV-43
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 216.558 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 8SBV43
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2013) – Kenteken 8-SBV-43
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2013) – Kenteken 8-SBV-43
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2013) – Kenteken 8-SBV-43
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2013) – Kenteken 8-SBV-43
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2013) – Kenteken 8-SBV-43
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 liter Valvematic motor (3ZR-FAE) met 149 pk
- Degelijke 6-versnellings handgeschakelde transmissie met 4WD voor goede tractie
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Waardevastheid door Toyota-merk en 4WD-functionaliteit
Minpunten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor benzine 112 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-SBV-43 is een grijze Toyota RAV4 2.0 Executive Business 4WD uit 2013 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2013 had een nieuwprijs van circa €40.250 en biedt een combinatie van degelijkheid, praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motor in deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter (1987cc) inline 4-cilinder benzinemotor met de motorcode 3ZR-FAE, bekend als de Valvematic motor. Deze motor levert ongeveer 149 pk (111 kW) bij 6200 tpm en 195 Nm koppel bij 4000 tpm. De Valvematic technologie zorgt voor variabele kleptiming en verbetert het brandstofverbruik en de emissies. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft en geen riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de transmissievloeistof. De 4WD-systeem werkt goed in combinatie met de handbak en biedt goede tractie onder diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 Executive Business 4WD uit 2013 met kenteken 8-SBV-43 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en eventuele slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De 4WD en remmen moeten goed functioneren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 8-SBV-43 uit 2013 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.0 liter Valvematic benzinemotor en handgeschakelde 4WD. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (8-SBV-43)
Wat is de APK status van 8-SBV-43?
De APK van 8-SBV-43 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SBV-43 een import auto?
Nee, 8-SBV-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SBV-43 gehad?
8-SBV-43 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze RAV4?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 2.0 liter Valvematic inline 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 3ZR-FAE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of geluid maken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
