Kenteken check 8-SFP-66
APK verlopen - 2+ eigenaars - 146.838 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SFP66
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2013) – Kenteken 8-SFP-66
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2013) – Kenteken 8-SFP-66
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2013) – Kenteken 8-SFP-66
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2013) – Kenteken 8-SFP-66
Prestaties Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2013) – Kenteken 8-SFP-66
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 1.2 8v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1040 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig door Bi-Fuel (benzine en LPG) motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare 1.2 Fire EVO II motor
- Comfortabele handgeschakelde transmissie
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweg
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- LPG-installatie vereist extra onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Soms elektrische storingen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-SFP-66 is een beige Lancia Ypsilon 1.2 Bi-Fuel Gold uit 2013 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.485 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder Fire EVO II motor in deze Lancia Ypsilon is onderdeel van de Fiat Fire motorfamilie, bekend als de 1.2 Fire EVO II. Deze motor levert 51 kW (69 pk) bij 5500 tpm en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, geschikt voor Euro 5 emissienormen. De Bi-Fuel uitvoering kan zowel op benzine als LPG rijden, wat de brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,3 l/100 km benzine gecombineerd, met LPG-verbruik iets gunstiger (circa 6,8 l/100 km LPG). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond €30-40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500-700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 1.2 Bi-Fuel Gold uit 2011 met kenteken 8-SFP-66 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de LPG-installatie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen soms aandacht vragen.
Deze beige Lancia Ypsilon met kenteken 8-SFP-66 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een flexibele Bi-Fuel motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid. Kleine aandachtspunten zijn de distributieketting en LPG-installatie, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 03
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 1.2 8v p (8-SFP-66)
Wat is de APK status van 8-SFP-66?
De APK van 8-SFP-66 is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-SFP-66 een import auto?
Nee, 8-SFP-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SFP-66 gehad?
8-SFP-66 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Lancia Ypsilon 2011?
De motorcode is onderdeel van de Fiat Fire EVO II familie, specifiek de 1.2 Fire EVO II motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die tijdig gecontroleerd moet worden.
Wat is het praktijkverbruik van de Bi-Fuel versie?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 5,3 l/100 km benzine en circa 6,8 l/100 km LPG, in de praktijk iets hoger afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 51 pk Lancia Ypsilon in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
LPG-installatie storingen
De Bi-Fuel LPG-installatie kan lekkages of verstoppingen ontwikkelen, wat leidt tot verminderde prestaties of storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij omschakelen, motorstoringen, waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening of verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 1.2 8v p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
