Kenteken check 8-SFR-36
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 224.070 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SFR36
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2013) – Kenteken 8-SFR-36
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2013) – Kenteken 8-SFR-36
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2013) – Kenteken 8-SFR-36
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2013) – Kenteken 8-SFR-36
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2013) – Kenteken 8-SFR-36
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2249 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor (306DT) met 215 pk en 600 Nm koppel
- Luxe Autobiography Dynamic uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Geavanceerde luchtvering en dynamische rijprogramma's voor optimale rijervaring
- Ruime en comfortabele cabine met moderne technologieën
- Goede offroad-capaciteiten ondanks sportief karakter
- Relatief goede marktwaarde voor een luxe SUV uit 2013
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 8-SFR-36 is een witte Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €118.600, combineert krachtige prestaties met verfijnde technologieën en comfort.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de 306DT motorcode, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 215 pk (180 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een diesel in dit segment. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schakelproblemen en vertragingen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het dynamische karakter van de Autobiography Dynamic uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 215 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2013 ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken 8-SFR-36 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Let op het verbruik en wegenbelastingkosten in uw budget. Deze auto biedt veel luxe en rijplezier, maar vraagt om zorgvuldige onderhoudsinvesteringen.
Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 8-SFR-36 uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,639 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 27
APK keuring details: 03
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (8-SFR-36)
Wat is de APK status van 8-SFR-36?
De APK van 8-SFR-36 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SFR-36 een import auto?
Nee, 8-SFR-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SFR-36 gehad?
8-SFR-36 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 215 pk en 600 Nm koppel.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 215 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan traag of schokkerig zijn door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2249 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
