Kenteken check 8-SPF-03
APK verlopen - 8+ eigenaars - 243.918 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 8SPF03
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 8-SPF-03
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 8-SPF-03
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 8-SPF-03
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 8-SPF-03
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 8-SPF-03
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1796cc dieselmotor (OM607) met 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- BlueEFFICIENCY technologie met start/stop functie voor brandstofbesparing
- Ruim interieur en praktische MPV-vorm geschikt voor gezinnen
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen
- Redelijk waardebehoud en goede bouwkwaliteit van Mercedes-Benz
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen na intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte MPV
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-SPF-03 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Prestige uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.489 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en efficiency.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder dieselmotor in de B 180 CDI is OM607 DE 15 LA. Deze motor levert 80 kW (108 pk) en 250 Nm koppel. Het is een Euro 5-compliant common-rail diesel met turbo en BlueEFFICIENCY technologie, inclusief start/stop functie voor brandstofbesparing. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De automaat in deze B-klasse is een 7-traps automatische transmissie, vaak een 7G-DCT (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium automaat, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Prestige uit 2011 met kenteken 8-SPF-03 is een comfortabele en zuinige MPV, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en injectoren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde redelijk.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 8-SPF-03 uit 2013 is een betrouwbare en efficiënte MPV met een sterke 1796cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 24
APK keuring details: 50
APK keuring details: 21
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (8-SPF-03)
Wat is de APK status van 8-SPF-03?
De APK van 8-SPF-03 is verlopen op 16-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-SPF-03 een import auto?
Nee, 8-SPF-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SPF-03 gehad?
8-SPF-03 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B 180 CDI?
De motorcode is OM607 DE 15 LA, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze B-klasse 180 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een B-klasse 180 CDI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage.
Automaat mechatronica storingen
De 7-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 180 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
