Kenteken check 8-TGK-17

Kenteken 8-TGK-17 is een bruine Nissan Note uit 2008 met een 1598cc motor, automaat en 81pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze Mini-MPV, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 Acenta uit 2006 heeft de HR16DE-motor, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 81 kW (110 pk) en 153 Nm koppel[1][2][4]. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De HR16DE-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is dit onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de ketting slijten of uitrekken (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multi-point injectie is standaard. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 4-traps automaat (Jatco RE4F03A) is soepel maar niet sportief. Bekende defecten zijn trage schakelingen en slijtage van de versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud. Vervanging van versnellingsbakolie elke 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten (categorie: Transmissie, ernst: orange)[4].

## Transmissie & Rijgedrag De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad, maar de 0-100 km/u tijd ligt rond de 10,7 seconden, wat traag is voor deze klasse[1][3]. De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik of verwaarlozing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEFZ):** ca. 6,8 l/100 km (gemiddeld 35,6 mpg)[1][2]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 7,5–8,5 l/100 km in de stad en 6,0–7,0 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €21.130 - **Huidige marktwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte MPV’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Service (klein/groot):** €150–€300 - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€500 per jaar bij een degelijk onderhouden exemplaar. Hoger bij automaatproblemen of motorrevisie. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** - **Benzine, gewicht < 850 kg:** ca. €44 per maand (2025) - **Benzine, gewicht > 850 kg:** ca. €54 per maand (2025) De Nissan Note 1.6 weegt 1.183 kg (leeg), dus valt in de hoogste schijf[1].

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - Ruime en flexibele binnenruimte voor een compacte MPV - Betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor (geen turbo, distributieketting) - Comfortabele automaat voor stadsverkeer - Goede zichtbaarheid en lage instap - Redelijk zuinig voor de klasse (praktijk 7–8 l/100 km) - Lage aanschafprijs op de occasionmarkt **Nadelen:** - Trage acceleratie met automaat (0-100 km/u in 10,7 sec)[1][3] - Hogere onderhoudskosten automaat versus handgeschakeld - Matig waardebehoud - Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter - Hogere wegenbelasting door gewicht - Oud interieur en beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen

Deze bruine Nissan Note met kenteken 8-TGK-17 uit 2008 is een praktische en betaalbare keuze voor wie ruimte en comfort zoekt in een compacte MPV. De HR16DE-motor is betrouwbaar, maar let op onderhoud van de automaat en eventueel olieverbruik. De auto is zuinig in gebruik, maar de wegenbelasting is relatief hoog. Voor de prijs is het een degelijke occasion, mits goed onderhouden.