Kenteken check 8-TGS-22
APK verlopen - 11+ eigenaars - 479.275 km (peildatum aug 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 8TGS22
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116d (2013) – Kenteken 8-TGS-22
Waardebehoud BMW 116d (2013) – Kenteken 8-TGS-22
Onderhoud BMW 116d (2013) – Kenteken 8-TGS-22
Veiligheid BMW 116d (2013) – Kenteken 8-TGS-22
Prestaties BMW 116d (2013) – Kenteken 8-TGS-22
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0L N47 dieselmotor met 116 pk en 260 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm
Volledige analyse
Kenteken 8-TGS-22 is een zwarte BMW 1-serie 116d uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het klein-midden segment als hatchback met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €32.176.
De motor in deze BMW 116d uit 2011 is de 2.0-liter (1995cc) N47 4-cilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode N47D20. Deze levert 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-issues.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de N47 motor. BMW’s automaten uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms mechatronica revisie. Defecten komen minder vaak voor dan bij oudere modellen, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9-4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of ketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 116d met kenteken 8-TGS-22 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door het achterwielaandrijvingsconcept is de rijervaring sportief, maar let op slijtage aan achteras en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met premium rijgevoel.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 8-TGS-22 uit 2013 is een degelijke en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116d (8-TGS-22)
Wat is de APK status van 8-TGS-22?
De APK van 8-TGS-22 is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TGS-22 een import auto?
Ja, 8-TGS-22 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TGS-22 gehad?
8-TGS-22 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken rond 100.000-150.000 km, wat dure reparaties kan veroorzaken. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparatie vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
