Kenteken check 8-TKF-69
APK verlopen - 7+ eigenaars - 138.142 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 8TKF69
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi RS6 Avant cod (2014) – Kenteken 8-TKF-69
Waardebehoud Audi RS6 Avant cod (2014) – Kenteken 8-TKF-69
Onderhoud Audi RS6 Avant cod (2014) – Kenteken 8-TKF-69
Veiligheid Audi RS6 Avant cod (2014) – Kenteken 8-TKF-69
Prestaties Audi RS6 Avant cod (2014) – Kenteken 8-TKF-69
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS6 Avant cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2010 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 4.0-liter V8 biturbo motor met 412 pk en 550 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Plus uitrusting
- Soepele 7-traps automatische Tiptronic transmissie
- Sportief rijgedrag met comfortabele wegligging
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Automaat kan bij veroudering schakelproblemen vertonen
- Dure reparaties bij motor- en transmissieproblemen
Volledige analyse
Kenteken 8-TKF-69 is een grijze Audi A6 Avant 4.0 TFSI RS 6 quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 3993cc V8 motor die 412 pk levert. Deze uitvoering uit 2012 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte in een luxe combi.
De motor van deze Audi A6 Avant RS6 is een 4.0-liter V8 biturbo benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CDUC' of 'CDUD' afhankelijk van uitvoering. Deze 3993cc motor levert 412 pk (309 kW) en 550 Nm koppel, met directe injectie en turbochargers. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
De Audi A6 Avant RS6 uit 2012 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (Tiptronic) gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 412 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, vaak rond de €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 4.0 TFSI RS6 quattro Pro Line Plus met kenteken 8-TKF-69 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-olielekkage en injectoren. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €35.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 8-TKF-69 uit 2014 is een krachtige en luxe sportieve combi met een indrukwekkende 4.0-liter V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze RS6 een uitstekende combinatie van prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS6 Avant cod (8-TKF-69)
Wat is de APK status van 8-TKF-69?
De APK van 8-TKF-69 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TKF-69 een import auto?
Nee, 8-TKF-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TKF-69 gehad?
8-TKF-69 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A6 Avant RS6?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, een 4.0-liter V8 biturbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 412 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland vaak tussen de €600 en €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant RS6 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
