Kenteken check 8-TLF-04
APK verlopen - 2 eigenaars - 314.183 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 8TLF04
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2014) – Kenteken 8-TLF-04
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2014) – Kenteken 8-TLF-04
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2014) – Kenteken 8-TLF-04
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2014) – Kenteken 8-TLF-04
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2014) – Kenteken 8-TLF-04
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig dieselverbruik en lage CO2-uitstoot
- Ruime en flexibele bagageruimte
- Uitgebreide luxe uitrusting in Tekna-uitvoering
- Comfortabel en stil rijgedrag
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede zichtbaarheid en rijhulpen
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht bij lage toeren
- Hoge kosten voor 19-inch banden
- DPF-problemen bij vooral korte ritten
- Interieurkwaliteit niet premium
- Minder waardebehoud dan Duitse concurrenten
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-TLF-04 is een zwarte Nissan Qashqai uit 2014 met een 1461cc motor, 81 pk (81 kW) en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV in de luxe Tekna-uitvoering biedt een uitgebreide uitrusting, comfortabel interieur en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs was €34.740[1].
## Motorcode en techniek De Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna uit 2014 is uitgerust met de Renault-Nissan K9K-motor, een 1461cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en 81 kW (110 pk)[1][8]. Deze motorcode is breed bekend in de Renault-Nissan-groep en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motor voldoet aan Euro5b+ emissienorm en is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF)[5].
## Transmissie en rijgedrag Deze Qashqai heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handmatige transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze generatie, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, vooral vergeleken met automatische varianten. De koppeling kan na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. De Qashqai rijdt comfortabel en stabiel, ook op grotere 19-inch velgen[1][3].
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 26,3 (3,8 l/100 km)[1]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 20-22 (4,5-5,0 l/100 km) in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **WLTP:** Deze norm was in 2014 nog niet van toepassing; vergelijkbare modellen uit latere jaren scoren iets hoger in verbruik. **Wegenbelasting (81 pk, diesel, 2014):** In Nederland betaal je voor een dieselpersonenauto van 81 pk (81 kW) uit 2014 circa €45 per maand wegenbelasting (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150-€300 bij merkdealer, afhankelijk van type beurt. - **Reparaties:** Geen structurele, dure mankementen bekend. Incidenteel onderhoud aan remmen, ophanging en kleine elektronica. - **Bandenslijtage:** 19-inch banden zijn duurder in aanschaf en vervanging. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een midi-SUV in deze klasse.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met lage CO2-uitstoot (99 g/km)[1][5]. - **Ruime en flexibele bagageruimte** (439 liter)[1]. - **Uitgebreide standaarduitrusting** in Tekna-uitvoering: lederen bekleding, panoramadak, 360-graden camera, parkeersensoren, keyless entry, dual-zone klimaatregeling, verwarmde voorstoelen[1][3][6]. - **Comfortabel en stil rijgedrag**, ook op grotere velgen[3][6]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Goede zichtbaarheid en rijhulpen** zoals lane assist en blind spot monitoring[3]. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij lage toeren; motor moet soms ‘opgejaagd’ worden[1]. - **Kosten 19-inch banden** zijn hoog in aanschaf en vervanging. - **DPF-problemen** bij vooral korte ritten; regeneratie kan storing geven[5]. - **Interieurkwaliteit** is goed, maar niet premium. - **Waardebehoud** is minder dan bij Duitse concurrenten. - **Geen AWD** beschikbaar bij deze motorvariant[1].
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken 8-TLF-04 uit 2014 is een zuinige, ruim uitgeruste midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en uitgebreide rijhulpen. De Tekna-uitvoering biedt veel comfort en gemak, maar let op de hogere bandenkosten en mogelijke DPF-problemen bij stadsgebruik. Het waardebehoud is redelijk, de onderhoudskosten zijn laag en de auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Ruit is beschadigd of verkleurd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (8-TLF-04)
Wat is de APK status van 8-TLF-04?
De APK van 8-TLF-04 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TLF-04 een import auto?
Nee, 8-TLF-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TLF-04 gehad?
8-TLF-04 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna in de praktijk?
Fabrieksopgave is 1 op 26,3 (3,8 l/100 km), praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 20-22 (4,5-5,0 l/100 km)[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig grote defecten bekend. Koppeling kan na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Qashqai?
Tussen €8.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel: timing chain, turbo, injectoren en olielekkage. Meestal bij onvoldoende onderhoud[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Circa €45 per maand in Nederland (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel lekkage of defect aan turbo, vaak door olievervuiling
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olielekken
Incidenteel lekkage bij klepdeksel of turbo
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt
DPF-regeneratie problemen
Verstopt roetfilter bij vooral korte ritten
Signalen:
Waarschuwingslampje, vermogensbeperking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai 1.5 dCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
