Kenteken check 8-TLX-06

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 89.099 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-158446
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-TLX-06
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 e-VTi 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-TLX-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken 8-TLX-06

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken 8-TLX-06

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken 8-TLX-06

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken 8-TLX-06

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (2014) – Kenteken 8-TLX-06

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 19.760
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
245 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
738 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en lichte hatchback met goede wendbaarheid in de stad
  • Relatief zuinige 1.2L 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en laag gewicht (ongeveer 1.000 kg)
  • Redelijk complete uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een leaseauto uit 2012

Waar je op moet letten

  • Beperkt motorvermogen van 60 pk, minder geschikt voor snelweg
  • 4-traps automaat is minder efficiënt en kan schokkerig zijn
  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte binnenruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-TLX-06 is een blauwe Peugeot 208 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.2 e-VTi Blue Lease Executive uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.810.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2F (ook wel HMZ genoemd). Dit is een atmosferische (niet-turbo) 12-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 60 pk (44 kW) in deze Blue Lease Executive uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur. De automaat is minder geavanceerd dan moderne versnellingsbakken, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en rijcomfort.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit kan hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals distributieketting of automaatproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 e-VTi Blue Lease Executive uit 2012 met kenteken 8-TLX-06 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken 8-TLX-06 uit 2014 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
29 september 2023
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band is beschadigd

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 572 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,9 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 (8-TLX-06)

Wat is de APK status van 8-TLX-06?

De APK van 8-TLX-06 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-TLX-06 een import auto?

Nee, 8-TLX-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-TLX-06 gehad?

8-TLX-06 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-VTi motor in deze Peugeot 208?

De motorcode is EB2F, een 1.2-liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 60 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage en vereist periodiek onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 208 uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms storingen in het display of sensoren die foutmeldingen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige weergave, foutcodes op dashboard.

Gering risico
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Signalen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 exemplaren

Auto Nummerplaat