Kenteken check 8-TPK-19

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 245.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-265151
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-TPK-19
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-TPK-19: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 1.4 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 8-TPK-19

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 8-TPK-19

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 8-TPK-19

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 8-TPK-19

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 8-TPK-19

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 29.699
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
294 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CXS
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
903 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 90 kW (122 pk).
  • Comfortabele en soepele 7-traps S tronic automatische transmissie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en bouwjaar.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals vermogensverlies.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte benzineauto's.
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-TPK-19 is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een sportief rijgedrag met relatief zuinig brandstofverbruik en een degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is meestal de CAXA of CAVD, beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze Audi A3 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppelingen slijtage en in zeldzame gevallen mechatronica storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De nieuwprijs van deze uitvoering was ongeveer €30.800, maar de huidige marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line plus met kenteken 8-TPK-19 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Let op onregelmatigheden in motorloop, olieverbruik en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt met een premium uitstraling.

Deze zwarte Audi A3 met kenteken 8-TPK-19 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,146 km geregistreerd

XXX,146 km
INFO
16 oktober 2017
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Lekkende schokdemper

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Audi A3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CXS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (8-TPK-19)

Wat is de APK status van 8-TPK-19?

De APK van 8-TPK-19 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-TPK-19 een import auto?

Nee, 8-TPK-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-TPK-19 gehad?

8-TPK-19 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen bij nalatigheid.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

De dubbele koppeling transmissie kan schokken geven bij schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, trillen bij lage snelheid, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 1.4 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie