Kenteken check HS-661-G
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 123.842 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor HS661G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HS-661-G
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HS-661-G
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HS-661-G
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HS-661-G
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HS-661-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte formaat
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en merkwaarde
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HS-661-G is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 7-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.940 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 10:1. Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: yellow tot orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 met automaat is een comfortabele en relatief zuinige compacte hatchback met degelijke prestaties. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A3 met kenteken HS-661-G uit 2016 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (HS-661-G)
Wat is de APK status van HS-661-G?
De APK van HS-661-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HS-661-G een import auto?
Nee, HS-661-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-661-G gehad?
HS-661-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.4 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van mechatronica of koppelingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 1.4 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|