Kenteken check 8-TPL-38
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 177.916 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 8TPL38
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 8-TPL-38
Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 8-TPL-38
Onderhoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 8-TPL-38
Veiligheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 8-TPL-38
Prestaties Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 8-TPL-38
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede prestaties (160 pk).
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een MPV.
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Platinum uitvoering.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner.
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij motorproblemen.
- Handgeschakelde transmissie kan bij slijtage schakelhaperingen vertonen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TPL-38 is een rode Ford S-Max uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met 7 zitplaatsen combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs €40.820.
De motorcode van de 1596cc EcoBoost motor in deze Ford S-Max is doorgaans 'EcoBoost 1.6L' met een 4-cilinder turbomotor, voorzien van directe benzine-injectie en een Borg Warner KP39 turbo. Deze motor heeft een vermogen van 118 kW (160 pk) en een koppel van 240 Nm. De motor gebruikt een timingriem met dynamische spanner en heeft een aluminium blok en kop. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner (timing chain issues), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze S-Max is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De handling van de S-Max is goed voor een MPV, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een stabiele wegligging en voldoende grip.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum uit 2010 met kenteken 8-TPL-38 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Ford S-Max met kenteken 8-TPL-38 uit 2014 is een ruime en relatief zuinige MPV met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (8-TPL-38)
Wat is de APK status van 8-TPL-38?
De APK van 8-TPL-38 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TPL-38 een import auto?
Nee, 8-TPL-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TPL-38 gehad?
8-TPL-38 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford S-Max?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 1.6 EcoBoost met een Borg Warner KP39 turbo en een 4-cilinder 1596cc motorblok.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, verspringen van versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford S-MAX 1.6 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
