Kenteken check 8-TPZ-17
APK verlopen - 8+ eigenaars - 239.841 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 8TPZ17
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-TPZ-17
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-TPZ-17
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-TPZ-17
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-TPZ-17
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 8-TPZ-17
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 110 pk
- Comfortabele 6-traps automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Ruime en praktische Sportback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en injectoren
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief dure onderhoudsbeurten en onderdelen
- Minder ruim dan grotere middenklassers
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-TPZ-17 is een rode Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €37.890 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de 'CFFB' of 'CFGB', beide 2.0 TDI motoren met ongeveer 110 pk (81 kW) in deze configuratie. Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren.
De automaat in deze Audi A3 is een 6-traps automatische transmissie, vaak een S tronic (dubbelkoppeling) of een traditionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2013 met kenteken 8-TPZ-17 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Audi A3 Sportback met kenteken 8-TPZ-17 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 2.0 TDI Ambiente Pro Line een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8-TPZ-17)
Wat is de APK status van 8-TPZ-17?
De APK van 8-TPZ-17 is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TPZ-17 een import auto?
Ja, 8-TPZ-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TPZ-17 gehad?
8-TPZ-17 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in deze uitvoering zijn CFFB en CFGB, beide 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vloeistof verversen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting
Versnelde slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling in automaat kan verslijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
