Kenteken check 8-TSF-88
APK verlopen - 8 eigenaars - 232.774 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 8TSF88
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 8-TSF-88
Waardebehoud Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 8-TSF-88
Onderhoud Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 8-TSF-88
Veiligheid Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 8-TSF-88
Prestaties Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 8-TSF-88
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus GS 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.5L 4-cilinder hybride motor (2AR-FSE) met 223 pk
- Zeer zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20 (WLTP)
- Comfortabele en soepele CVT-automaat
- Luxe uitrusting met leder en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Goede balans tussen prestaties en efficiency
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hogere aanschafprijs door luxe en hybride techniek
- Beperkte trekgewicht (500 kg geremd)
- Bagageruimte van 458 liter is gemiddeld voor segment
- Minder sportief dan V6- of V8-varianten
- Hybride accu kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-TSF-88 is een grijze Lexus GS 300h President Line uit 2014, een luxe sedan uit het groot-midden segment met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze achterwielaangedreven auto combineert comfort met zuinigheid en een krachtige 223 pk aandrijflijn.
De Lexus GS 300h uit 2012 is uitgerust met een 2.5-liter 4-cilinder hybride motor met motorcode 2AR-FSE, een 16-klep DOHC met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van 223 pk en een koppel van 221 Nm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties, mede dankzij de hybride technologie die benzine- en elektromotor combineert. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automaat in de GS 300h is een CVT (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits periodiek gecontroleerd en met tijdig verversen van transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 20, wat in de praktijk vaak iets lager uitvalt, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot van 113 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Lexus GS 300h President Line uit 2012 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride techniek en luxe uitrusting. Voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele, betrouwbare en zuinige executive sedan is deze Lexus een goede keuze, mits de onderhoudshistorie volledig is en de CVT-transmissie goed functioneert.
Deze grijze Lexus GS 300h President Line met kenteken 8-TSF-88 uit 2014 is een luxe, betrouwbare en zuinige hybride sedan met een sterke 2494cc motor en soepele automaat. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus GS 300h (8-TSF-88)
Wat is de APK status van 8-TSF-88?
De APK van 8-TSF-88 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TSF-88 een import auto?
Nee, 8-TSF-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TSF-88 gehad?
8-TSF-88 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus GS 300h?
De motorcode is 2AR-FSE, een 2.5-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de WLTP-waarde van 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en 133 pk, meestal tussen €200 en €350 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus GS 300h uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages in de CVT-transmissie optreden, wat kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden, storing in transmissiecontrolelampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit verminderen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere benzineconsumptie.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, motorwarmte stijgt snel.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en blokken toch vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
