Kenteken check 8-TSG-55
APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.435 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 8TSG55
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 8-TSG-55
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 8-TSG-55
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 8-TSG-55
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 8-TSG-55
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 8-TSG-55
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1345 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter OM640 dieselmotor met 109 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 8-TSG-55 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2009 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.990 en is een compacte, praktische auto voor dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder dieselmotor in de A 180 CDI Classic uit 2008 is onderdeel van de OM640-serie, een 2.0-liter turbodiesel met 109 pk (80 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 18:1. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2008 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouwkwaliteit en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en turbo, en eventuele roestplekken.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 8-TSG-55 uit 2009 is een degelijke, compacte dieselauto met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (8-TSG-55)
Wat is de APK status van 8-TSG-55?
De APK van 8-TSG-55 is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TSG-55 een import auto?
Ja, 8-TSG-55 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TSG-55 gehad?
8-TSG-55 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A 180 CDI Classic 2008?
De motorcode is onderdeel van de OM640-serie, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 109 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een A 180 CDI Classic uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Symptomen:
Schakelgeluiden, schakelmoeilijkheden, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 180 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
