Kenteken check 8-TTS-03
APK verlopen - 6+ eigenaars - 136.531 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 8TTS03
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 428i Coupé (2014) – Kenteken 8-TTS-03
Waardebehoud BMW 428i Coupé (2014) – Kenteken 8-TTS-03
Onderhoud BMW 428i Coupé (2014) – Kenteken 8-TTS-03
Veiligheid BMW 428i Coupé (2014) – Kenteken 8-TTS-03
Prestaties BMW 428i Coupé (2014) – Kenteken 8-TTS-03
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 428i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter N20 turbo motor met 245 pk
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak en achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Strakke en tijdloze coupé styling met goede wegligging
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Beperkte achterbankruimte door coupé ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en segment
Volledige analyse
Kenteken 8-TTS-03 is een grijze BMW 4-serie Coupé 428i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €54.426 en combineert rijplezier met een premium uitstraling.
De motor in deze BMW 428i is de N20 motorcode, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 5,8 seconden). De N20 motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, hoewel deze problemen niet bij alle exemplaren voorkomen. De turbo is een twin-scroll type en over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze 428i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik. De handbak draagt bij aan het sportieve karakter en directe rijgevoel van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties. De timing chain en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 428i High Executive met kenteken 8-TTS-03 uit 2014 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar servicehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vereist wel regelmatig onderhoud.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken 8-TTS-03 uit 2014 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 1997cc N20 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 428i High Executive veel rijplezier en een premium rijervaring, maar let op bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 48
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 428i Coupé (8-TTS-03)
Wat is de APK status van 8-TTS-03?
De APK van 8-TTS-03 is verlopen op 26-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TTS-03 een import auto?
Nee, 8-TTS-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TTS-03 gehad?
8-TTS-03 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de BMW 428i uit 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze BMW 428i?
De timing chain kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar de kettingspanner kan vroeg slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 428i 2013 met handgeschakelde bak?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door afzettingen, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige N20 motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals ABS of ESP, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
