Kenteken check GV-012-H
APK geldig tot jun 2026 - 11 eigenaars - 208.500 km (peildatum sep 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken GV012H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 428i Coupé (2015) – Kenteken GV-012-H
Waardebehoud BMW 428i Coupé (2015) – Kenteken GV-012-H
Onderhoud BMW 428i Coupé (2015) – Kenteken GV-012-H
Veiligheid BMW 428i Coupé (2015) – Kenteken GV-012-H
Prestaties BMW 428i Coupé (2015) – Kenteken GV-012-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 428i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel.
- Soepel en snel schakelende 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP).
- Sportieve M Sport-uitvoering met verbeterde wegligging en uitstraling.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve coupé.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij instelbare rijmodi.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Risico op olieverbruik en motorolieproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor een benzineauto.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken GV-012-H is een grijze BMW 4-serie Coupé 428i M Sport uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 180 pk motor met een luxe M Sport-uitvoering en een nieuwprijs van circa €56.844.
De motor in de BMW 428i Coupé uit 2013 is de N20B20AG, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 180 kW (ongeveer 245 pk) en 350 Nm koppel tussen 1250 en 4800 tpm. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De BMW 428i M Sport is standaard uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversingsintervals die niet worden nageleefd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe een software-update. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 428i M Sport uit 2013 met kenteken GV-012-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van timing chain problemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit in verschillende rijmodi (Eco Pro, Comfort, Sport) geeft inzicht in de staat van de automaat en motorrespons. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken GV-012-H uit 2015 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 2.0-liter turbomotor en een comfortabele automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 428i M Sport een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 428i Coupé (GV-012-H)
Wat is de APK status van GV-012-H?
De APK van GV-012-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-012-H een import auto?
Nee, GV-012-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-012-H gehad?
GV-012-H heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 428i Coupé 2013?
De motorcode is N20B20AG, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 428i M Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 428i M Sport uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en olieverzadiging
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
