Kenteken check 8-TZJ-89
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 109.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 8TZJ89
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 8-TZJ-89
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 8-TZJ-89
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 8-TZJ-89
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 8-TZJ-89
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 8-TZJ-89
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Vierwielaandrijving (ALL4) voor betere grip en veiligheid
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en achterbank die verstelbaar is
- Kenmerkende Mini-rijbeleving met directe besturing
- Degelijke 2.0 liter dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Chili-uitvoering met extra luxe en comfortopties
Nadelen
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een Mini
- Wegenbelasting voor diesel met 82 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp en kleine achterruit
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TZJ-89 is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4 Chili uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert Mini-rijplezier met praktische ruimte en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.430.
De 1995cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N47 4-cilinder dieselmotor, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering en is gekoppeld aan een turbocharger voor betere prestaties. De N47 motor heeft een timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden motoren.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4 Chili uit 2010 met kenteken 8-TZJ-89 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 8-TZJ-89 uit 2011 is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische allround eigenschappen. De 2.0 Cooper D ALL4 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende technische aandachtspunten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een Mini met extra ruimte en vierwielaandrijving.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper D (8-TZJ-89)
Wat is de APK status van 8-TZJ-89?
De APK van 8-TZJ-89 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TZJ-89 een import auto?
Ja, 8-TZJ-89 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TZJ-89 gehad?
8-TZJ-89 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N47, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor gebruikt in de Cooper D uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 2.0 Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 2.0 Cooper D ALL4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting van de BMW N47 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
