Kenteken check 8-TZR-50
APK verlopen - 9 eigenaars - 220.495 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 8TZR50
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 8-TZR-50
Waardebehoud BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 8-TZR-50
Onderhoud BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 8-TZR-50
Veiligheid BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 8-TZR-50
Prestaties BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 8-TZR-50
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 sDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter bi-turbo dieselmotor met 160 pk en 450 Nm koppel.
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele High Executive uitrusting.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km).
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Hoge nieuwprijs en luxe afwerking zorgen voor een premium rijervaring.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de N47 distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij slijtage kostbaar zijn om te repareren.
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV.
- Marktwaarde daalt door bekendheid met technische issues en leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-TZR-50 is een zwarte BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2014, modeljaar 2013, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving biedt ruimte voor 7 personen en had een nieuwprijs van circa €82.279.
De motor in deze BMW X5 sDrive25d is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder diesel met dubbele turbo (bi-turbo) en common rail injectie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze variant is de BMW N47D20, een bekende 4-cilinder dieselmotor uit BMW's N47-serie. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 450 Nm koppel. De N47-motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingslijtage.
De automaat in deze X5 is een 8-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de achterwielaandrijving (sDrive). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 160 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €900 en €1.300. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken 8-TZR-50 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op de distributieketting van de N47-motor en de staat van de automatische transmissie. Let op olieverbruik en eventuele turbogeluiden. Een volledige diagnose en proefrit zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 8-TZR-50 uit 2014 is een ruime, krachtige en relatief zuinige diesel-SUV met een moderne 2.0-liter bi-turbo motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, biedt hij veel rijplezier en comfort voor zijn klasse, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
APK keuring details: 40
APK keuring details: 00
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 sDrive25d (8-TZR-50)
Wat is de APK status van 8-TZR-50?
De APK van 8-TZR-50 is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TZR-50 een import auto?
Nee, 8-TZR-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TZR-50 gehad?
8-TZR-50 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X5 sDrive25d?
De motorcode is meestal N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €900 en €1.300, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen N47 motor
De distributieketting van de N47 2.0-liter dieselmotor kan voortijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen ontwikkelen zoals lag, olielekkage of falen van de turbocharger.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X5 sDrive25d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
