Kenteken check 8-VLB-38

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 172.440 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-984441
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
8-VLB-38
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Trafic 2,9t 2.0 dCi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-VLB-38: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 2011

Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 8-VLB-38

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 8-VLB-38

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 8-VLB-38

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 8-VLB-38

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 8-VLB-38

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.814
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
317 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M9RA6
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Populariteit
743 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1963 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airbag passagierskant €298
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1178
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Radio €571
Navigatie €583
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: 48

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M9RA6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Max. koppel 290 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Geen data
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,18 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,97 m
Wielbasis 3,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 1307 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,1 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (8-VLB-38)

Wat is de APK status van 8-VLB-38?

De APK van 8-VLB-38 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-VLB-38 een import auto?

Nee, 8-VLB-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-VLB-38 gehad?

8-VLB-38 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1963 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 exemplaren

Model Kenteken